車型:2010年產(chǎn)途觀1.8tsi

vin:lsvud65n5a0000000

里程:45569km

◎情境描述

01 車主陳述:發(fā)動機啟動后,epc警告燈和obd警告燈常亮,重新啟動仍然常亮,提速感覺車抖,發(fā)動機轉(zhuǎn)速到2000r/min左右車就不抖了.

02 服務(wù)顧問預(yù)檢:確認(rèn)epc和obd警告燈報警,交給車間檢修.

◎維修過程

01 故障分析:啟動發(fā)動機時儀表epc和obd 燈常亮,怠速時無明顯抖動,但是慢慢加油時發(fā)動機有明顯抖動,直至2000r/min左右時車輛抖動不明顯.可能的故障原因包括進氣量或噴油量不足、點火不良、缸壓過低等.

02 故障診斷:連接vas5052,檢測01發(fā)動機控制單元存儲故障碼“00768,隨機/多缸檢測到不發(fā)火；00772,4缸檢測到不發(fā)火；04874,隱藏氣缸”,如下圖所示.

懷疑可能是4缸燃燒不良,導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動.拆下四個噴油器、四個火花塞,發(fā)現(xiàn)4缸火花塞積炭嚴(yán)重（下圖）.清洗噴油器并更換火花塞,故障依舊.將3缸與4缸點火線圈對換,故障碼存儲仍然是4缸不發(fā)火.

斷開供油、供電,用氣缸壓力表檢查各氣缸壓力,發(fā)現(xiàn)4缸比其他氣缸低1bar.經(jīng)客戶同意,拆卸氣缸蓋并分解,檢查氣門密封性,發(fā)現(xiàn)4缸進氣門密封不嚴(yán),氣門座圈接觸不良.

4缸進氣門

4缸進氣門座圈

03 故障點:4缸進氣門密封不嚴(yán).

04 故障排除:清洗氣缸蓋積炭,更換4缸進氣門,加工氣門座圈,裝復(fù),故障排除.

◎涉及工具、儀器、設(shè)備

常用拆裝工具、vas5052、氣缸壓力表、氣門拆裝工具等.

◎涉及相關(guān)知識、技能

01 相關(guān)知識:發(fā)動機結(jié)構(gòu)和工作原理.

02 相關(guān)技能:診斷發(fā)動機綜合故障的技能.

03 竣工檢驗:

①檢查發(fā)動機氣缸蓋螺栓力矩是否標(biāo)準(zhǔn),各管路、卡子是否安裝到位；

②測量發(fā)動機各氣缸壓力是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；

③檢測發(fā)動機控制單元是否存有故障；

④路試檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否與車速是否正常.

◎維修總結(jié)

某氣缸不發(fā)火是該氣缸燃燒不良所導(dǎo)致,此類故障大多由點火線圈、火花塞、氣缸積炭引起,發(fā)動機控制單元通過g28轉(zhuǎn)速傳感器信號的變化,進行識別某氣缸不發(fā)火.排除不發(fā)火故障不是很復(fù)雜,應(yīng)結(jié)合數(shù)據(jù)流和測量值進行分析,這樣才能快速、準(zhǔn)確地找到故障原因,也有利于自身技術(shù)水平的提高.

另外,tsi發(fā)動機對燃油和進氣要求比較高,因燃油品質(zhì)不好,經(jīng)過長時間積累會導(dǎo)致燃燒溫度過高,使發(fā)動機進排氣門工作時變形.