摘要:點(diǎn)擊↑汽修案例關(guān)注置頂,獲得正時(shí)大全識(shí)別添加汽配大師微信故障現(xiàn)象:一輛行駛里各一約4.3萬(wàn)km的2013款國(guó)產(chǎn)奔馳vito.該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,車(chē)輛抖動(dòng).故障診斷:啟動(dòng)車(chē)輛,結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯,儀表發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮,確認(rèn)故障現(xiàn)象后,…

故障現(xiàn)象:

一輛行駛里各一約4.3萬(wàn)km的2013款國(guó)產(chǎn)奔馳vito.該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,車(chē)輛抖動(dòng).

故障診斷:

啟動(dòng)車(chē)輛,結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯,儀表發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮,確認(rèn)故障現(xiàn)象后,了解相關(guān)維修歷史,此車(chē)保養(yǎng)正常,無(wú)其它維修經(jīng)歷.用奔馳專(zhuān)用診斷儀das對(duì)車(chē)輛進(jìn)行快速檢測(cè),結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（me）有故障碼.

中文為:0629一個(gè)別氣缸上點(diǎn)火缺火一當(dāng)前的和已存儲(chǔ)的.0649一氣缸2點(diǎn)火缺火一尾氣催化凈化器損壞當(dāng)前的和已存儲(chǔ)的.根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)可知:此類(lèi)故障碼大都為油路臟引起的偶發(fā)性故障.為確定是否為油路故障,刪除故障碼,使故障燈熄滅,但發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)依舊,過(guò)一會(huì)后故障碼再次出現(xiàn),說(shuō)明故障并非由油路臟引起的.點(diǎn)火控制系統(tǒng)原理圖.me在綜合評(píng)估各傳感器的信號(hào)后,精確控制進(jìn)氣、點(diǎn)火和噴油量,汽修資源微信1106037754以確保發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),需要注意的是該圖不夠完善,遺漏了噴油嘴.據(jù)此分析可能的故障原因如下:

（1）噴油器故障；

（2）火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障；

（3）相關(guān)的線(xiàn)路,如噴油器、點(diǎn)火線(xiàn)圈至me的線(xiàn)路故障；

（4 ）me故障.

查找噴油器和點(diǎn)火線(xiàn)圈的電路圖.

電路圖分析:噴油器和點(diǎn)火線(xiàn)圈均由87回路供電,其中噴油器由me通過(guò)接地信號(hào)促動(dòng)；點(diǎn)火線(xiàn)圈由me通過(guò)1根控制線(xiàn)促動(dòng).綜合上述情況,逐一進(jìn)行如下檢查:

（1）執(zhí)行故障碼的引導(dǎo)測(cè)試,測(cè)量了2缸點(diǎn)火線(xiàn)圈的供電電壓為12v,正常.

（2）檢查2缸的點(diǎn)火線(xiàn)圈、噴油器到me的信號(hào)線(xiàn),導(dǎo)通良好,插頭連接牢固.

（3）與正常的車(chē)輛對(duì)調(diào)了點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞和噴油器后,故障依舊.

（4）根據(jù)此故障特點(diǎn),可將檢查思路延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部.因此,測(cè)量氣缸壓力,結(jié)果第2缸的缸壓只有6bar,不正常,正常的缸壓均在10bar左右.

（5）拆下缸蓋,發(fā)現(xiàn)2缸缸壁有拉傷.

（6）拆下2缸排氣門(mén),發(fā)現(xiàn)有1個(gè)氣門(mén)表面有燒蝕痕跡,且氣門(mén)座表面不平整.

（7）對(duì)2缸排氣門(mén)進(jìn)行漏氣測(cè)試,結(jié)果有汽油流至排氣歧管,即2缸排氣門(mén)存在泄漏.

（8）檢查三元催化器,沒(méi)有堵塞或脫落.

解決方案:

按流程向奔馳廠(chǎng)家申請(qǐng)更換發(fā)動(dòng)機(jī),然后試車(chē),故障徹底排除.